
Plus d’infos
À propos de ce kit
Le Porsche 911 Carrera Cabrioletfait passer la 911 d'entrée de gamme à propulsion à l'air libre, et sa peinture subit les mêmes assauts que celle du coupé. Ce millésime est le dernier de la Carrera 992 de première phase. Le museau court et bas se trouve près de la route, et les ailes avant galbées s'élèvent au-dessus des phares : les gravillons projetés par la voiture qui précède frappent donc les surfaces peintes presque de plein fouet. Plus en arrière, les larges hanches arrière s'évasent juste derrière les roues avant, ce qui fait du bord d'attaque de chaque aile arrière une zone d'éclats classique sur toutes les 911. Capote en toile repliée, l'encadrement du pare-brise et les montants A sont la seule structure fixe encore exposée au vent. Un kit PPF prédécoupé préserve ces surfaces des éclats de pierre, des rayures et de l'usure d'un usage régulier.
Chaque pièce est prédécoupée à partir d'un gabarit conçu pour ce Cabriolet. Le pare-chocs avant existe en version standard et en version SportDesign avec des découpes pour les capteurs de stationnement. Trois options sont proposées pour le capot et les ailes : intégrale, avec bords rabattus ou sur un tiers. Les gabarits de rétroviseurs couvrent la conduite à gauche et à droite, avec ou sans caméra. À l'arrière, tu as le choix entre le pare-chocs européen avec ou sans emblème "911 Carrera" et le pare-chocs SportDesign. Un gabarit remplace également le film d'origine posé par Porsche sur les ailes arrière.
Nous concevons les gabarits de découpe en interne grâce à une technologie de scan 3D moderne et produisons les films prédécoupés dans notre propre atelier, puis nous expédions la plupart des commandes le jour ouvré suivant. Chaque kit arrive détouré, avec seulement les pièces que tu commandes sur la planche, prêt pour une pose en DIY propre avec la raclette et le flacon pulvérisateur fournis, ou pour une pose rapide chez ton poseur.
Quelles pièces protéger sur ton Porsche 911 Carrera Cabriolet ?Cela dépend de l'usage de ton Cabriolet, voiture du week-end ou du quotidien, et de la part de sa peinture que tu veux garder à l'état neuf.
- Protection PPF intégrale :le pare-chocs avant et les phares, le capot et les ailes, les rétroviseurs, les montants A, les portes, les deux ailes arrière, les jupes latérales SportDesign, les bas de caisse, le capot arrière et le pare-chocs arrière, pour protéger chaque élément peint couvert par le kit.
- Protection de l'avant :le pare-chocs et les phares, le capot et les ailes, les rétroviseurs et les montants A autour du pare-brise, ainsi que les deux ailes arrière, là où les larges hanches récoltent les gravillons projetés par les roues avant.
- Essentiels du quotidien :les portes, les rétroviseurs et les bas de caisse, là où la montée et la descente, les fermetures éclair des vestes et les places de stationnement étroites laissent les premières marques, plus une couche neuve à la place du PPF d'origine des ailes arrière.
Pour une voiture de cette catégorie, un film TPU autocicatrisant haut de gamme est le choix sûr : il reste d'une clarté optique parfaite et laisse les fines rayures disparaître à la chaleur. Tu peux comparer tous les films dans le guide des matériaux ci-dessous.
Compare les gabarits de découpe présentés dans notre boutique avec ton véhicule. Les découpes pour les capteurs de stationnement et la forme des pièces rendent le bon ajustement évident, même sans expérience. Encore un doute ? Envoie-nous une photo via le formulaire de contact ou le chat en direct 24/7.
Questions
FAQ
Le PPF s’adapte-t-il vraiment exactement à mon modèle de voiture ?
Oui. Nos kits reposent sur des scans 3D de véhicules réels précis au millimètre. Les données de scan sont converties en patrons 2D mathématiquement exacts, garantissant un ajustement précis et garanti.
Si un film semble ne pas convenir, cela vient généralement d’un kit commandé par erreur, d’un problème de pose (par ex. mauvais environnement, température trop basse ou étirement insuffisant) ou d’une autre erreur d’application.
Si vous avez un doute sur votre modèle, envoyez-nous une photo ou des détails via le chat en direct et nous vérifierons avant l’expédition.
Les bords sont-ils enveloppés ?
Oui, dès que possible. Nos patrons sont conçus pour que le film puisse être replié autour des bords des éléments partout où c’est possible sans démonter la voiture et où un bord exploitable existe.
Pour des pièces comme le capot, les ailes, les portes et le hayon, les bords sont presque toujours enveloppés. Vous pouvez aussi le vérifier sur nos photos produit, qui montrent la couverture exacte.
Dans certaines zones, l’enveloppement est physiquement impossible. Par exemple, l’espace entre une aile et un pare-chocs ou entre une aile et une porte est souvent trop étroit pour insérer le film sans retirer des pièces.
Les poseurs professionnels qui travaillent avec du film en rouleau démontent parfois des parties de la voiture pour envelopper plus profondément, mais cela ne se fait généralement que pour des poses très haut de gamme.
Combien de temps prennent la production et la livraison ?
Nous expédions généralement votre commande le jour ouvré suivant. Tous les films sont produits après la passation de votre commande.
En cas de très forte affluence de commandes, la production peut prendre un jour de plus. En cas de rupture de matière ou d’autres retards, nous vous informons immédiatement.
La livraison est gratuite à partir de 100 € dans la plupart des pays de l’UE, et l’acheminement au sein de l’UE prend généralement environ 1 à 4 jours.
Vous trouverez plus de détails sur notre page Livraison
Que faire si je ne trouve pas de kit pour ma voiture ?
Si votre véhicule n’est pas répertorié, contactez-nous simplement. Vous l’avez peut-être manqué ou il n’est pas encore publié. Parfois, nous avons déjà les patrons mais ils ne sont pas encore en ligne dans la boutique.
Si nous n’avons vraiment pas encore votre véhicule, nous pouvons nous procurer la voiture, la scanner en 3D et créer des patrons prédécoupés précis, qui sont ensuite ajoutés à notre boutique.
Pour en savoir plus, consultez notre base de connaissances
Comment retirer le PPF plus tard ?
Le PPF peut être retiré en toute sécurité sans abîmer votre peinture. Chauffez légèrement le film avec un sèche-cheveux ou un décapeur thermique et décollez-le lentement à un angle de 45°. Les résidus se nettoient avec un dissolvant de colle ou de l’alcool isopropylique.
Pour en savoir plus, consultez notre base de connaissances
Combien de temps dure le PPF ?
Notre film standard protège votre peinture pendant 4 à 6 ans, selon l’exposition et l’entretien. Les films TPU premium peuvent durer jusqu’à 10 ans. Ils résistent aux rayures, au jaunissement et aux dommages UV, gardant votre peinture comme neuve.
Consultez notre guide des matériaux pour trouver le film adapté à vos besoins.
Puis-je poser les films moi-même ?
Probablement. Nos kits PPF prédécoupés sont taillés sur mesure.
Si vous êtes habile, patient et aimez travailler sur votre propre voiture, vous pouvez économiser beaucoup par rapport à une pose professionnelle.
Nous fournissons une notice de base pour vous guider dans la manipulation et l’application du film. Tous les outils essentiels – une raclette et un vaporisateur – sont inclus une fois par commande.
Regardez nos vidéos YouTube pour des conseils et astuces de pose.
Il y a beaucoup d’informations en ligne et sur YouTube. Renseignez-vous bien avant de poser pour la première fois.
Si vous avez déjà travaillé avec du vinyle ou du film teinté, le processus vous semblera familier. Ce n’est pas sans effort, mais avec soin et patience, c’est tout à fait faisable – et il est très gratifiant de la poser soi-même et de voir le résultat de son propre travail.
Comment votre kit pré-découpé est fabriqué & livré
Production de vos Pre-Cuts
Nos traceurs haute précision découpent chaque pièce exactement selon votre commande. Chaque feuille est soigneusement vérifiée pour garantir un excellent résultat.
Contrôle & Emballage
Chaque kit est emballé en toute sécurité pour un transport sans risque. Il comprend les outils d’installation standard ainsi que tous les accessoires ajoutés à votre commande.
Déballage
Après le déballage, vérifiez soigneusement toutes les feuilles pour détecter d’éventuels dommages. En cas de problème, contactez-nous immédiatement via le chat en direct avant l’installation.
Préparation de votre voiture
Avant l’application, lavez et dégraissez soigneusement votre voiture. Assurez-vous qu’il n’y a pas de résidus d’insectes, d’huile ou de poussière.
Learn
Consultez notre base de connaissances
XPENG G6 & G9 PPF : le guide complet du film de protection
Où les XPENG G6 et G9 morflent le plus d'éclats de gravillons, la pièce de seuil de porte que les propriétaires oublient, la compatibilité des restylages, PPF vs céramique, les vrais prix des kits et nos astuces DIY.
PPF Zeekr 7X : le guide du propriétaire pour protéger ta peinture
Où la Zeekr 7X s'écaille en premier, les bas de caisse que les propriétaires oublient, le PPF satiné mat, PPF vs céramique, les vrais prix des kits et des astuces de pose DIY.
PPF Leapmotor C10 : Guide du film de protection prédécoupé (BEV & REEV)
Là où les éclats apparaissent en premier sur le Leapmotor C10, les seuils de porte et bas de caisse que les propriétaires oublient, comment ouvrir le capot, PPF vs céramique, vrais prix des kits et astuces DIY.





