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Film de protection PPF prédécoupé

Mercedes‑Benz A Class Hatchback AMG A 35 2025

€188,00

Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

  • Pièces: Pare-chocs + Phare avec 2 PDC (Capteurs de Stationnement)
  • PPF:

L'essentiel est inclus dans ton kit.

Solution glissante
Pour positionner et aligner le PPF.
Raclette
Chasse l'air et le liquide sous le PPF.

Pour une pose encore plus facile

Solution d'accroche pour plus d'adhérence, chiffons microfibres pour le nettoyage et raclettes spéciales pour les courbes et les zones étroites. Vendus séparément.

Voir tous les outils de pose
Prix habituel €188,00
Prix habituel Prix promotionnel €188,00
Promotion Épuisé
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Avis de l'UE sur la garantie légale
Avis de l'UE sur la garantie légale

Avis officiel de la Commission européenne. En cas de défaut, tu as droit à une réparation ou à un remplacement pendant au moins deux ans. Source : Commission européenne

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  • Convient à une pose professionnelle ou en DIY
  • Un film de protection transparent et de haute qualité préserve l’aspect d’origine de votre voiture
  • Découpe précise adaptée au Mercedes-Benz A Class Hatchback AMG A 35 2025
  • Protège la peinture des éclats de pierre, des rayures légères et de l’usure environnementale
  • Comprend les outils de pose essentiels : raclette et flacon pulvérisateur (une fois par commande)
  • Des guides complets sont disponibles sur notre site
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Plus d’infos

À propos de ce kit

Le Mercedes-Benz A Class Hatchback AMG A 35 transforme la compacte cinq portes en une sportive de 306 ch à quatre roues motrices, et elle est utilisée exactement comme ce chiffre le laisse deviner. Son bouclier avant AMG descend plus bas et s'élargit davantage que le museau de n'importe quelle A-Class classique, avec de larges entrées d'air latérales et la calandre Panamericana à lamelles verticales qui occupe l'espace qu'une version standard remplit de plastique nu. À vitesse d'autoroute soutenue, l'énergie de chaque caillou qui atteint le pare-chocs et le bord d'attaque du capot est démultipliée, et la motricité 4MATIC permet à la voiture de tenir ce rythme sur des routes mouillées et gravillonnées, là où une compacte à traction lèverait le pied. Si tu commandes l'AMG Aerodynamics Package, l'exposition augmente encore : le splitter avant, les ajouts de jupes latérales et les éléments arrière plus imposants rapprochent encore les surfaces peintes du bitume. Le PPF prédécoupé encaisse ces agressions à la place de la peinture.

Le kit est découpé à partir de gabarits relevés spécifiquement sur cette carrosserie AMG et existe dans les deux versions : les pièces de pare-chocs, de flanc, de bas de caisse, de hayon et de pare-chocs arrière sont mises en forme soit pour le bouclier AMG de série, soit pour l'AMG Aerodynamics Package, avec en plus des ouvertures pour les deux capteurs de stationnement avant, pour le monogramme sur l'aile et pour les lettrages AMG et A 35 du hayon.

Nous concevons les gabarits de découpe en interne grâce à une technologie de scan 3D moderne et produisons les films prédécoupés dans notre propre atelier, puis nous expédions la plupart des commandes le jour ouvré suivant. Chaque kit arrive détouré, avec seulement les pièces que tu commandes sur la planche, prêt pour une pose en DIY propre avec la raclette et le flacon pulvérisateur fournis, ou pour une pose rapide chez ton poseur.

Quelles pièces protéger sur ton Mercedes-Benz A Class Hatchback AMG A 35 ? Cela dépend de la spécification aéro avec laquelle ta voiture est sortie d'usine, et de la part de sa vie qu'elle passe à rouler vite plutôt que garée.

  • Protection PPF intégrale : le pare-chocs avant et la section de phares avec ses découpes pour les capteurs, le capot et les ailes autour du monogramme d'aile, les deux sections de portes, de jupes latérales et d'ailes arrière, les bas de caisse, le hayon avec son monogramme et le pare-chocs arrière, plus les rétroviseurs et les inserts de poignées de porte, chacun dans la version qui correspond à ton pack aéro.
  • Protection de l'avant : le pare-chocs et la section de phares, le capot et les ailes ainsi que les rétroviseurs : les surfaces qui encaissent le pire des projections à haute vitesse sur cette voiture.
  • Essentiels du quotidien : les inserts de poignées de porte, les sections de portes et de jupes latérales ainsi que les bas de caisse, qui encaissent les frottements de chaussures, les gravillons de trottoir et les contacts répétés à chaque montée et descente d'une voiture aussi basse.

Pour une voiture de cette catégorie, un film TPU autocicatrisant haut de gamme est le choix sûr : il reste d'une clarté optique parfaite et laisse les fines rayures disparaître à la chaleur. Tu peux comparer tous les films dans le guide des matériaux ci-dessous.

Pas sûr que ça aille sur ta voiture ?

Compare les gabarits de découpe présentés dans notre boutique avec ton véhicule. Les découpes pour les capteurs de stationnement et la forme des pièces rendent le bon ajustement évident, même sans expérience. Encore un doute ? Envoie-nous une photo via le formulaire de contact ou le chat en direct 24/7.

Questions

FAQ

Le PPF s’adapte-t-il vraiment exactement à mon modèle de voiture ?

Oui. Nos kits reposent sur des scans 3D de véhicules réels précis au millimètre. Les données de scan sont converties en patrons 2D mathématiquement exacts, garantissant un ajustement précis et garanti.

Si un film semble ne pas convenir, cela vient généralement d’un kit commandé par erreur, d’un problème de pose (par ex. mauvais environnement, température trop basse ou étirement insuffisant) ou d’une autre erreur d’application.

Si vous avez un doute sur votre modèle, envoyez-nous une photo ou des détails via le chat en direct et nous vérifierons avant l’expédition.

Les bords sont-ils enveloppés ?

Oui, dès que possible. Nos patrons sont conçus pour que le film puisse être replié autour des bords des éléments partout où c’est possible sans démonter la voiture et où un bord exploitable existe.

Pour des pièces comme le capot, les ailes, les portes et le hayon, les bords sont presque toujours enveloppés. Vous pouvez aussi le vérifier sur nos photos produit, qui montrent la couverture exacte.

Dans certaines zones, l’enveloppement est physiquement impossible. Par exemple, l’espace entre une aile et un pare-chocs ou entre une aile et une porte est souvent trop étroit pour insérer le film sans retirer des pièces.

Les poseurs professionnels qui travaillent avec du film en rouleau démontent parfois des parties de la voiture pour envelopper plus profondément, mais cela ne se fait généralement que pour des poses très haut de gamme.

Combien de temps prennent la production et la livraison ?

Nous expédions généralement votre commande le jour ouvré suivant. Tous les films sont produits après la passation de votre commande.

En cas de très forte affluence de commandes, la production peut prendre un jour de plus. En cas de rupture de matière ou d’autres retards, nous vous informons immédiatement.

La livraison est gratuite à partir de 100 € dans la plupart des pays de l’UE, et l’acheminement au sein de l’UE prend généralement environ 1 à 4 jours.

Vous trouverez plus de détails sur notre page Livraison

Que faire si je ne trouve pas de kit pour ma voiture ?

Si votre véhicule n’est pas répertorié, contactez-nous simplement. Vous l’avez peut-être manqué ou il n’est pas encore publié. Parfois, nous avons déjà les patrons mais ils ne sont pas encore en ligne dans la boutique.

Si nous n’avons vraiment pas encore votre véhicule, nous pouvons nous procurer la voiture, la scanner en 3D et créer des patrons prédécoupés précis, qui sont ensuite ajoutés à notre boutique.

Pour en savoir plus, consultez notre base de connaissances

Comment retirer le PPF plus tard ?

Le PPF peut être retiré en toute sécurité sans abîmer votre peinture. Chauffez légèrement le film avec un sèche-cheveux ou un décapeur thermique et décollez-le lentement à un angle de 45°. Les résidus se nettoient avec un dissolvant de colle ou de l’alcool isopropylique.

Pour en savoir plus, consultez notre base de connaissances

Combien de temps dure le PPF ?

Notre film standard protège votre peinture pendant 4 à 6 ans, selon l’exposition et l’entretien. Les films TPU premium peuvent durer jusqu’à 10 ans. Ils résistent aux rayures, au jaunissement et aux dommages UV, gardant votre peinture comme neuve.

Consultez notre guide des matériaux pour trouver le film adapté à vos besoins.

Puis-je poser les films moi-même ?

Probablement. Nos kits PPF prédécoupés sont taillés sur mesure.

Si vous êtes habile, patient et aimez travailler sur votre propre voiture, vous pouvez économiser beaucoup par rapport à une pose professionnelle.

Nous fournissons une notice de base pour vous guider dans la manipulation et l’application du film. Tous les outils essentiels – une raclette et un vaporisateur – sont inclus une fois par commande.

Regardez nos vidéos YouTube pour des conseils et astuces de pose.
Il y a beaucoup d’informations en ligne et sur YouTube. Renseignez-vous bien avant de poser pour la première fois.

Si vous avez déjà travaillé avec du vinyle ou du film teinté, le processus vous semblera familier. Ce n’est pas sans effort, mais avec soin et patience, c’est tout à fait faisable – et il est très gratifiant de la poser soi-même et de voir le résultat de son propre travail.

Comment votre kit pré-découpé est fabriqué & livré

Production de vos Pre-Cuts

Nos traceurs haute précision découpent chaque pièce exactement selon votre commande. Chaque feuille est soigneusement vérifiée pour garantir un excellent résultat.

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Contrôle & Emballage

Chaque kit est emballé en toute sécurité pour un transport sans risque. Il comprend les outils d’installation standard ainsi que tous les accessoires ajoutés à votre commande.

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Déballage

Après le déballage, vérifiez soigneusement toutes les feuilles pour détecter d’éventuels dommages. En cas de problème, contactez-nous immédiatement via le chat en direct avant l’installation.

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Préparation de votre voiture

Avant l’application, lavez et dégraissez soigneusement votre voiture. Assurez-vous qu’il n’y a pas de résidus d’insectes, d’huile ou de poussière.

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